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2024年中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程、市場產(chǎn)銷及趨勢研判:國內(nèi)新能源汽車滲透率不斷提升,產(chǎn)業(yè)純電動化趨勢日益增強[圖]

內(nèi)容概要:汽車作為石油下游需求的重點行業(yè)之一,每年消耗的石油量較多,國家重視新能源汽車的發(fā)展,以求用新能源汽車逐步替代燃油車。近年來,我國新能源汽車的產(chǎn)銷量整體呈上漲態(tài)勢,且漲幅較大。據(jù)統(tǒng)計,2023年,我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為958.7萬輛、949.5萬輛,同比變化率分別為35.83%、37.87%;2024年1-8月,新能源汽車產(chǎn)銷量分別為700.8萬輛、703.7萬輛,同比變化率分別為29%、30.9%。


關鍵詞:新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈;新能源汽車行業(yè)發(fā)展歷程;新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模;新能源汽車市場滲透率


一、行業(yè)概況


新能源汽車是指采用新型動力系統(tǒng),完全或者主要依靠新型能源驅(qū)動的汽車,包括插電式混合動力(含增程式)汽車、純電動汽車和燃料電池汽車三類。在環(huán)保、節(jié)能等方面,新能源車具有明顯的優(yōu)勢,在“雙碳”戰(zhàn)略大背景下,新能源汽車已成為全球各國發(fā)展的重點產(chǎn)業(yè)。

新能源整車制造分類


新能源整車制造業(yè)具有產(chǎn)業(yè)鏈條長、涉及環(huán)節(jié)多的特點,近年來,在政策大力扶持下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)形成了較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈,產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈韌性明顯提升。新能源汽車制造產(chǎn)業(yè)鏈上游包括鋰、鈷、鎳、石墨、稀土等原材料,IGBT、MCU、驅(qū)動芯片等核心電子元器件,以及動力電池、驅(qū)動電機、電控系統(tǒng)(即“三電系統(tǒng)”)、充電設備等關鍵零部件得供應。產(chǎn)業(yè)鏈中游為新能源汽車的整車設計和制造,代表廠商有比亞迪、特斯拉、蔚來、小鵬、理想等。產(chǎn)業(yè)鏈下游包括充換電服務,以及汽車銷售、售后及相關服務。

新能源整車制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈圖譜


從1992年至今,我國新能源汽車的發(fā)展歷經(jīng)30余年,經(jīng)歷了由零到一、從小到大、從弱變強的脫變。國內(nèi)新能源汽車發(fā)展歷程可以分為四個階段,分別為第一階段(1992-2006年):以科研攻關項目為主進行探索,實現(xiàn)新能源汽車的產(chǎn)業(yè)培育;第二階段(2007-2017年):示范運營,產(chǎn)業(yè)進入導入期;第三階段(2017-2020年):市場化發(fā)展和對外開放階段,產(chǎn)業(yè)進入快速成長期;第四階段(2021年至今):“雙碳戰(zhàn)略”推動新能源汽車行業(yè)高速發(fā)展,行業(yè)進入普及期。

中國新能源整車制造行業(yè)發(fā)展歷程


相關報告:智研咨詢發(fā)布的《中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及投資方向研究報告


二、產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀


石油資源危機日漸嚴重,石油的不可再生性注定其將走向衰竭,加之環(huán)保問題日益嚴重,新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的必然選擇。我國正處于高速發(fā)展時期,石油需求持續(xù)增多,但是我國的石油資源儲量并不富裕,對外依賴度較高,因此我國始終重視新能源的開發(fā)和利用。汽車作為石油下游需求的重點行業(yè)之一,每年消耗的石油量較多,國家重視新能源汽車的發(fā)展,以求用新能源汽車逐步替代燃油車。近年來,我國新能源汽車的產(chǎn)銷量整體呈上漲態(tài)勢,且漲幅較大。據(jù)統(tǒng)計,2023年,我國新能源汽車產(chǎn)銷量分別為958.7萬輛、949.5萬輛,同比變化率分別為35.83%、37.87%;2024年1-8月,新能源汽車產(chǎn)銷量分別為700.8萬輛、703.7萬輛,同比變化率分別為29%、30.9%。

2018-2024年8月中國新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模


近幾年,我國新能源汽車市場的發(fā)展越來越好,市場持續(xù)火熱。一方面,是由于低碳經(jīng)濟全球化的發(fā)展,交通運輸行業(yè)作為碳排放的重點行業(yè)受到政策的重點關注,新能源汽車備受國家政策的支持和鼓勵;另一方面,我國新能源汽車技術取得突破,新能源汽車的性能獲得越來越多的消費者的認可。在政策和市場的雙重驅(qū)動下,我國新能源汽車的市場滲透率加速攀升。數(shù)據(jù)顯示,2023年我國新能源汽車市場滲透率已上升至31.6%。低碳化是當下我國乃至全球經(jīng)濟發(fā)展的大方向,未來我國新能源汽車的市場滲透率還將繼續(xù)上漲,成為汽車消費的主流市場。

2015-2023年中國新能源汽車市場滲透率變化


在我國各種動力類型的新能源車中,純電動汽車的產(chǎn)銷量要高于插電式混合動力汽車。2023年,我國新能源汽車行業(yè)中純電動汽車銷量為668.5萬輛,同比增長24.6%;插電式混合動力汽車銷量為280.4萬輛,同比增長84.7%;燃料電池汽車銷量為0.6萬輛,同比增長72%。2024年1-8月,我國純電動車銷量為421.6萬輛,同比增長9.7%;插電式混合動力汽車銷量為281.7萬輛,同比增長84.2%;燃料電池汽車銷量為0.4萬輛,同比增長37.4%。


值得注意的是,我國對新能源汽車的補貼政策中雖然純電動汽車的補貼更高,但受純電動汽車續(xù)航等方面問題影響,國內(nèi)居民對插電式混合動力汽車的接受度呈現(xiàn)日益增長態(tài)勢。因此,目前,國內(nèi)純電動車的銷量雖仍高于插電式混合動力汽車銷量,但兩者間同期產(chǎn)銷量差值呈現(xiàn)日益縮減態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示,2024年1-8月,我國純電動車的銷量僅是插電式混合動力汽車銷量的1.5倍左右,較2022年的三倍出現(xiàn)大幅縮減。

中國新能源汽車不同動力系統(tǒng)車輛銷售情況


三、發(fā)展趨勢


1、動力電池技術不斷取得突破,新能源汽車整車企業(yè)成本優(yōu)化


車輛續(xù)航和充電技術新能源汽車發(fā)展過程中繼續(xù)解決的重要問題,動力電池就是影響這兩個問題的核心零部件。早期,我國新能源汽車的動力電池大多使用的是三元電池,因為其在續(xù)航上優(yōu)勢較明顯,但其造價相對較高。隨著我國動力電池技術的發(fā)展,磷酸鐵鋰電池在續(xù)航和充電技術等方面取得突破,加上我國新能源汽車補貼政策逐漸退坡,性價比更高、安全性更好的磷酸鐵鋰電池受到更多整車企業(yè)的青睞。并且,動力電池占到整車生產(chǎn)成本的約一半,面對競爭日益激烈的新能源汽車市場,整車企業(yè)也要逐步優(yōu)化企業(yè)成本結(jié)構(gòu),根據(jù)市場的需求,選擇續(xù)航充足、安全性和性價比更高的動力電池。


2、新能源汽車相關企業(yè)深化合作,產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同性增強


在我國新能源汽車的火熱發(fā)展過程中,吸引了眾多的資本入局,新能源汽車的產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的投融資都呈現(xiàn)出一片火爆的景象。尤其近兩年,由于國際能源局勢動蕩,使得大宗商品的價格被持續(xù)推高,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游的鋅、鎂、鎢等眾多原材料礦產(chǎn)的價格都持續(xù)走高,繼而導致動力電池等許多新能源汽車的零部件價格也持續(xù)攀升,價格壓力通過產(chǎn)業(yè)鏈一環(huán)一環(huán)向下施壓。因此,許多新能源汽車下游的整車汽車紛紛開始尋求向上解壓,通過投資上游產(chǎn)業(yè)或者深化與上游產(chǎn)業(yè)的合作,穩(wěn)定產(chǎn)品供應,緩解成本壓力。另外,國家政策也十分鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的企業(yè)加強合作,建立跨企業(yè)信息共享機制,優(yōu)化產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)。隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)深入發(fā)展,不僅上下游企業(yè)之間會不斷強化合作,自身實力強大的企業(yè)也會積極開發(fā)上下游產(chǎn)業(yè),完善自身產(chǎn)業(yè)鏈建設,未來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游之間的協(xié)同性會持續(xù)增強。


3、低碳化要求越來越高,新能源汽車的純電動化趨勢增強


新能源汽車得以快速發(fā)展的一個重要原因就是全球經(jīng)濟低碳發(fā)展的需求,我國的新能源汽車市場也在我國發(fā)布“雙碳”目標后獲得了一次提速增長的機會。許多國家已經(jīng)陸續(xù)發(fā)布了本國禁止銷售燃油車的計劃時間表,我國海南省也計劃于2030年全面禁止燃油車的銷售。因此,隨著燃油車在大范圍內(nèi)禁止銷售,純電動的新能源汽車的市場份額占比必然逐漸上漲,未來新能源汽車的純電動化趨勢將日趨明顯。

中國新能源整車制造行業(yè)發(fā)展趨勢


以上數(shù)據(jù)及信息可參考智研咨詢(44497.cn)發(fā)布的《中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃及投資方向研究報告》。智研咨詢是中國領先產(chǎn)業(yè)咨詢機構(gòu),提供深度產(chǎn)業(yè)研究報告、商業(yè)計劃書、可行性研究報告及定制服務等一站式產(chǎn)業(yè)咨詢服務。您可以關注【智研咨詢】公眾號,每天及時掌握更多行業(yè)動態(tài)。

本文采編:CY385
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2024-2030年中國新能源汽車行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力市場全景調(diào)研及發(fā)展前景研判報告
2024-2030年中國新能源汽車行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力市場全景調(diào)研及發(fā)展前景研判報告

智研咨詢發(fā)布的《2024-2030年中國新能源汽車行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力市場全景調(diào)研及發(fā)展前景研判報告》共八章。首先介紹了新能源汽車行業(yè)市場發(fā)展環(huán)境、新能源汽車整體運行態(tài)勢等,接著分析了新能源汽車行業(yè)新質(zhì)生產(chǎn)力市場運行的現(xiàn)狀,然后介紹了新能源汽車新質(zhì)生產(chǎn)力市場競爭格局。

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